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　　1、欢迎阅读3篇节能减排研究报告。根据国委深入学习实践科学发展观的总体部署和局党组2003年4月20日、23日的安排，国家交通运输局第三课题组围绕“做好交通运输节能减排工作，建设资源节约型、环境友好型交通运输业取得新突破”专题研究。国家燃油税费改革进一步推动了交通运输行业节能减排工作。本次专项调查的重点是节能减排法律法规执行情况、国家节能减排政策落实情况、淘汰高耗能交通工具和机械设备情况，以及全州交通运输系统和运输企业的节电、节水、节油等节能措施。1、 期末全国基本情况，单位国内生产总值能耗比“十五”末下降17%!，(MISSING)交通运输系统比“十五”末下降17%!，(MISSING)公务道路

　　2、运输客货车汽柴油综合油耗下降到百吨公里8升；内河公务运输船舶油耗下降到每千吨公里35公斤；公务用车、长途客车、城市出租车和单车油耗比下降3%!与(MISSING)上一年相比。（1） 节能指标完成情况：1趵文山交通集团有限公司纳入节能统计的商务客车2623辆、商务货车175辆、其他车辆2辆，共计2800辆。全年，商业公路客货车汽柴油综合油耗为7.80升/百吨公里。二是年，全州交通运输业非运输车辆节能统计中客车1871辆，货车108辆，共计1979辆。非运输车辆汽、柴油年综合单位油耗为每百车公里7.64升。（2） 成因分析：全州交通运输行业节能统计单位较多。由于车辆运行方式不同，部分合同车辆的油耗

　　3、难以统计，导致节能减排统计不准确。在上报统计报表时仍存在重复统计、遗漏统计等错误。百吨、车公里综合平均油耗控制在8升以内，全州部分小客车、出租车、客车油耗偏低，部分工程机械、货车、公务用车节能工作有待进一步加强。2、 主要方法和成果（一）高度重视交通运输节能减排工作，不断加强组织领导。根据国家、省、国家有关节能减排文件的精神和要求，我局首先下发了文山交通局关于成立节能领导小组及其工作机构的通知和文山交通局通知节能减排领导小组成员及其工作机构调整充实局10日成立了以局长为组长的节能减排领导小组，分管副局长任副组长，有关部门、企事业单位负责人任成员，切实加强全州交通运输行业节能减排工作的组织领导。

　　4、每年全国交通运输工作会议专门部署节能减排工作，目标任务明确。其次，先后下发了云南省交通厅关于转发交通部节能减排有关文件的通知关于转发云南省节能减排工作实施意见的通知交通运输厅、文山市交通局关于转发云南省交通运输厅开展节能减排监督活动通知的通知的通知，文山市交通局关于转发国家深入节能行动有关文件的通知，文山州交通局关于转发云南省交通运输厅关于印发全省交通运输业节能减排工作重点的通知的通知和文山州交通运输局关于转发的通知交通运输业节能减排重点的有关文件7）等节能文件，明确了交通运输节能减排的任务，即：，加强重点公路工程建设和大型运输企业能耗管理，加快营运车辆结构调整，加大高耗能车辆淘汰力度，鼓励使

　　5、用低能耗、低污染、小排量、新型动力汽车。加快车辆调度系统建设，提高组织管理水平，降低车辆空驶率，完成年度节能减排目标。三是完善相关制度。结合交通运输行业特点，制定出台了文山市交通运输局关于填报节能降耗相关报表的通知（文交9号），文山市交通运输局节能减排工作行政问责实施意见11、文山市交通局节能目标责任考核办法，而文山交通局节能奖励办法（文教办印发）12日，要狠抓节能减排工作的落实，以年为基数，力争年内实现节电20%!、(MISSING)节水20%!两(MISSING)个目标。（2） 加强宣传培训，进一步增强节能减排意识，是我国的一项长期战略方针。我局高度重视，把节能工作提上重要议事日程。一是建

　　6、立节能目标责任制，落实节能减排考核任务，将节能减排工作纳入各单位和有关部门的目标责任考核体系，签订责任书对未完成节能减排任务的单位，在考核中实行“一票否决”。二是结合行业实际情况，制定科学合理的节能奖惩办法，建立节能激励约束机制。对在节能工作中作出贡献的集体和个人，给予表彰和奖励。三是加强节能宣传，在街上、节假日组织群众在街上设摊通过宣传标语、广播、播放光盘、口头讲解、发放宣传材料、接受咨询等形式，认真宣传节能法和国家节能减排的方针、政策和意义，先后开展了5次宣传活动，发放宣传资料3000余份，张贴宣传海报50余张，悬挂标语10条，接待司机、一线余人次。四是根据国务院国家

　　7、节能减排行动计划精神，为普及和提高职工节能环保知识，文山交通集团有限公司于3月，公司组织全体员工参加“全国职工节能环保知识竞赛”，共收回论文1130篇，参加率90%!以(MISSING)上。第五，文山交通集团有限公司2004年6月4日举办节能减排培训班。通过培训学习，使全公司干部职工进一步认识节能减排的重要性，进一步增强节能减排的责任感和紧迫感。（3） 加快重点交通项目建设，改善道路基础设施条件，保证车辆经济运行速度，降低能耗，提高道路交通效率。一是自年以来，文山州恒昆高速公路303.8公里建成通车；秋光三级油路125公里建成通车；60.8公里普天一级公路正式开工，总投资14.65亿元；积极争

　　8、取湘通油路656公里、桐乡油路工程1180公里，桐乡油路工程建设进度比往年加快，基本完成了当年通达项目建设任务，固定交通投资25.59亿元资产。加快交通基础设施建设，大大方便了交通运输，节约了大量的时间和能源消耗。二是在重点交通工程和农村公路建设中，要进一步加强重点公路工程能耗管理和节能监管，在保证质量和工期的前提下，把合理节能和生态环境保护放在重要位置。优化公路设计方案，减少大填大挖，节约土地资源，加强绿化，建设生态路、环保路、景观路鸿博体育。三是在农村公路养护中合理安排预防性养护和定期大中型修缮，加强大中型修缮工程建设的节能管理，降低原材料消耗，严格养护质量管理，减少返工现象，并减少沥青、碎石、水

　　9、泥、钢材等原材料的损耗。2加快客货车结构调整，优化运力结构，加强营运车辆管理。一是为优化运力结构，淘汰老旧车辆，文山交通集团公司报废旧车112辆，投资5129万元，更新新增客货车163辆。按照公交优先的原则，新增公交93辆，解决群众短途出行困难问题。同时，公司将文山至阜宁的26辆老旧高能19座小客车更换为13辆19座大型高级客车。通过更新，提高了车辆档次和日常行程，降低了油耗。根据跟踪计算，车辆单程行驶所需燃油由32升降为28升，每辆车单程可节省4升燃油。二是为积极响应和维护国家环保政策，文山交通集团严格控制车辆采购标准，2005年7月1日以后，不符合国家排放标准的车辆不得购买。三是交通管理部

　　10、门充分利用文山汽车综合性能检测站的设施设备，对定期进行二级评级和保养的营运车辆进行检测，防止营运时间长、车况差的车辆，进入道路运输市场，安全系数低，油耗高。四是为提高公交实际载客率，增加公交收入，集团公司西周分公司在保证城市公共交通满意度的前提下，将富余运力调整为乡镇运营。既解决了乡镇群众乘坐公交车的问题，又提高了公车收入，降低了油耗。第五，汽车修理与驾驶培训学校不断总结客车油耗管理工作，6、在保证学员培训时间的前提下，实行按学员人数核定分油的办法，实行超支自省奖惩办法，大大降低了车辆油耗。据统计，新油品管理实施后，每月可节油1000升左右。六是加快全州营运车辆GPS调度系统建设，充分利用先进

　　11、科技手段，实现由静态监管向动态监管、事后监管向事前监管的转变。目前，已有1587辆客货车安装GPS监控系统。三。做好节能工作，以身作则。行政机关节能是节能减排的重要组成部分。为做好节能工作，我局专门下发了文山市交通局关于成立行政机关节能领导小组的通知和文山市交通局转发云南省交通厅转发通知的通知云南省政府办公厅关于贯彻执行事业单位节能条例（交通法）有关文件的通知（交通法）等节能文件要求，政府和局所属各企事业单位要带头节能。一是根据工作特点，申请燃油卡，实行公务用车“一车一卡”，做好每月公务用车出勤统计和燃油管理工作，调动驾驶员节能积极性，从源头上控制油耗。二是推广办公绿色照明，尽量采用自然光照明

　　12、，降低办公设备的备用能耗，并在一滴水、一度电、一张纸等方面严格节约。3、 通过调查主要困难和问题，泉州市交通系统节能减排工作取得了一定成效鸿博体育，但形势依然严峻。主要表现在：一是部分干部职工对节能减排的重要性认识不够，有的人还停留在“用公家，节约不是自己的”意识上，有一定的局限性。二是全州交通基础设施相对落后，增加了交通运输过程中的能源消耗。由于基础设施落后、道路老化等原因，交通堵塞时有发生。如阜宁县高邦至那坡高速公路经常发生交通堵塞，严重影响道路通行效率。农村公路、村道多为等外公路，晴雨现象十分普遍，节能与发展的矛盾突出。第三，泉州市农村公路建设任务艰巨。畅通无障碍工程建设全面展开。建筑工地多，施

　　13、工机械油耗大，交通施工与能耗矛盾突出。第四，淘汰高能耗、高排放的老车型还需要一个过程。五是节能报告统计还存在一些误区，需要在工作中进一步规范。六是清洁能源推广缓慢，替代能源投资总量不足。目前，我州尚未推广天然气、燃料乙醇、电能等替代能源。4、 下一步节能减排工作部署是贯彻落实科学发展观的本质要求，是推进经济结构调整、转变经济增长方式、建设资源节约型、环境友好型社会的必由之路。实现声音是必然的选择经过努力，交通运输系统节能减排取得了一定成效，但形势依然严峻。主要表现在：一是部分干部职工对节能减排的重要性认识不够，有的人还停留在“用公家，节约不是自己的”意识上，有一定的局限性。二是全州交通基础设施

　　14、相对落后，增加了交通运输过程中的能源消耗。由于基础设施落后鸿博体育、道路老化等原因，交通堵塞时有发生。如阜宁县高邦至那坡高速公路经常发生交通堵塞，严重影响道路通行效率。农村公路、村道多为等外公路，晴雨现象十分普遍，节能与发展的矛盾突出。第三，泉州市农村公路建设任务艰巨。畅通无障碍工程建设全面展开。建筑工地多，施工机械油耗大，交通施工与能耗矛盾突出。第四，淘汰高能耗、高排放的老车型还需要一个过程。五是节能报告统计还存在一些误区，需要在工作中进一步规范。六是清洁能源推广缓慢，替代能源投资总量不足。目前，我州尚未推广天然气、燃料乙醇鸿博体育、电能等替代能源。4、 下一步节能减排工作部署是贯彻落实科学发展观的本质要求

　　15、，是推进经济结构调整、转变经济增长方式、建设资源节约型、环境友好型社会的必由之路。实现文山交通又好又快发展是必然选择。要以更加坚定的决心、更加有效的措施全面抓好交通运输行业节能减排目标任务的落实。一是加强组织领导，进一步形成节能减排工作合力，完成“节能减排”任务；二是牢固树立生态文明理念，转变交通运输发展方式，大力推进一体化城乡公共交通，通过优化客运组织和线路布局，提高公交装车率；三是加快节能综合交通体系建设，进一步提高运输效率，改善路网结构，提高通达性，改善路况，优化公路站场布局，重点抓好农村公路网建设；四是进一步抓好源头管理鸿博体育，控制设备、车辆进出，整合交通资源配置，加快老旧营运车辆淘汰更新，五是建立健全节能减排工作机制，抓好能源统计等基础性工作，建立有效的交通运输行业节能减排统计分析体系；六是继续做好节能减排宣传工作，切实提高干部群众的节能减排意识，职工和人民群众认识到交通运输节能减排的重要性，从而营造良好的环境七是进一步加强节能工作，加快网络办公平台建设步伐，逐步实现“无纸化”办公。市人大常委会节能减排调研报告：根据市人大常委会工作安排，本月将召开市第十二届人大常委会

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